Авиационная автоматика

Синусно-косинусные трансформаторы и сельсины для систем авиационной автоматики

АО МНПК «АВИОНИКА» занимается разработкой синусно-косинусных трансформаторов и сельсинов с 1949 года. За этот период разработано более 100 наименований изделий с различным конструктивным исполнением: корпусных, бескорпусных, контактных, бесконтактных, одноотсчетных, двухотсчетных, двухполюсных, многополюсных, резервированных (дублированных и с тройным резервированием).

Боковая ручка управления самолётом РУБ

Двухкоординатная четырежды резервированная боковая ручка электродистанционного управления самолётом предназначена для формирования электрических управляющих сигналов, пропорциональных углу отклонения ручки по тангажу или крену.

Рулевые машины

Рулевые машины РМА-12 и РМ 1-4-1 являются силовыми исполнительными механизмами, используемыми в системах автоматического управления для управления рулями самолета.

Линейные датчики угловых и поступательных перемещений

Датчики применяются в системах авиационной автоматики в качестве датчиков обратной связи, в счетно-решающих схемах в режиме линейного трансформатора.

Интегральный блок датчиков (ИБД)

Интегральный блок датчиков (ИБД) предназначен для измерения угловых скоростей и линейных ускорений в ортогональных плоскостях, а также для преобразования других сигналов датчиков, входящих в комплексные системы управления (КСУ).

Датчик углового перемещения резервированный ДПР

Датчик углового перемещения резервированный применяется в системах дистанционного, автоматического и штурвального управления в качестве датчика, выдающего электрический сигнал (напряжение), пропорциональный углу отклонения органов управления, имеющих угловое перемещение.

Блок логики покидания БЛП-3,5 -1 (2)

Блок логики покидания БЛП-3,5–1 (2) является составной частью электрической системы аварийного покидания самолётов МИГ-29К (КУБ) и предназначены для формирования последовательности команд, управляющих работой исполнительных механизмов бортовой системы и катапультных кресел при аварийном покидании самолёта.

Бесконтактные двигатели постоянного тока

АО МНПК «Авионика» разработан унифицированный ряд бесконтактных двигателей постоянного тока, на базе которого разработаны электромеханические исполнительные механизмы для использования их в системах авиационной автоматики (рулевые машины, ИМАТы, блоки рулевых приводов).